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尿素泵压力传感器:尿素泵压力传感器内部结构及针脚定义

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【摘要】:
尿素泵压力传感器:国内牵引车拥有较多的SCR技术路线,SCR系统非常突出的特点是车辆上安装了乙醚罐,储存了用于向废气喷射的乙醚溶液,那么,下面一起了解下尿素泵压力传感器内部结构及针脚定义吧!如果后处理系统发生故障,ECU将减少喷射量,确保废气排放不超过标准,此时车辆缺乏动力。这就是我们车主常说的限制扭曲,虽然现在卡车已经在实行国六排放,但很多人对以太的后处理系统不熟悉,觉得很神秘。

尿素泵压力传感器:国内牵引车拥有较多的SCR技术路线,SCR系统非常突出的特点是车辆上安装了乙醚罐,储存了用于向废气喷射的乙醚溶液,那么,下面一起了解下尿素泵压力传感器内部结构及针脚定义吧!

如果后处理系统发生故障,ECU将减少喷射量,确保废气排放不超过标准,此时车辆缺乏动力。这就是我们车主常说的限制扭曲,虽然现在卡车已经在实行国六排放,但很多人对以太的后处理系统不熟悉,觉得很神秘。

日常后处理故障大部分是后处理喷雾系统造成的故障,今天我将介绍Commins FFM板元件泵的内部结构和销的定义。

尿素泵的内部其实并不复杂。

元素泵的内部主要由混合压力传感器、喷雾测量阀、压力传感器、回流阀、元素过滤器、引线箱等部件组成。

混合腔压力传感器电源线为针脚6,地线为针脚1,信号线为针脚5

6-1之间的电阻为1K,1-6之间的电阻为0.87K 1-5之间的电阻为0.05K 6-5之间的电阻为0.94K 5-6之间的电阻为0.83K

喷雾计量阀内部1号针3号(黑线)内部2号针8号(黑线)3 ~ 8之间的电阻为12.7欧姆

尿素压力传感器电源线为针脚6,地线为针脚1,信号线为针脚4

6-1之间的电阻为1K,1-6之间的电阻为0.87K 1-4之间的电阻为0.05K 6-4之间的电阻为1.01K 4-6之间的电阻为0.87K

计量泵电机电源线10针(红线)ECU内部输出电源(24V)没有保险或继电器,插头号为“E”的这条线路短路后,ECU将受到保护并断电。地线是2号针(黑线)第三条线是11号针(压力脉宽、正弦、测试灯测试、点动、马达动作)

元件温度传感器信号线为9号针(白线)地线为1号针(黑线)

温度在26左右时电阻为8.6K,该传感器是负温度系数传感器,温度越高,电阻值越低。

回流电磁阀内部1号针脚13号(黑线)内部2号针脚1号(黑线)

压缩空气的作用主要是起雾化作用,使尿素溶液通过喷嘴后尽可能雾化。尿素溶液在排气管中遇到高温,分解成氨(NH3),与废气充分混合后进入SCR催化消音器,NH3和NOx在催化消音器中反应,生成氮和水,排放到大气中。

尿素溶液在-11以下结晶,因此在寒冷地区行驶的车辆必须解冻加热装置。需要加热的部件分别是以太箱、以太管和以太泵,以太管使用电加热,以太箱和以太泵使用发动机冷却剂加热。

以上介绍的就是尿素泵压力传感器内部结构及针脚定义,如需了解更多,可随时联系我们!

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