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机油压力传感器异常的处理方法有哪些?

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【摘要】:
很多用户都知道,机油压力低是一种非常严重的异常故障,不仅会妨碍正常运行,还会对设备造成损坏。今天小编就和大家聊一聊机油压力传感器表现常见的异常现象。

很多用户都知道,机油压力低是一种非常严重的异常故障,不仅会妨碍正常运行,还会对设备造成损坏。今天小编就和大家聊一聊机油压力传感器表现常见的异常现象。

一、机油压力始终较低

无论发动机处于何种转速或温度,机油压力表指示的机油压力始终低于0.05Mpa,机油压力报警灯闪烁。主要原因如下:

1、机油的数量和质量不符合要求。例如,油底壳中的油太少,油被稀释、变质,油中混入水。更换符合技术规格的新机油。

2、油泵磨损严重或装配不当,泵油压不能满足要求,泵内漏油过多。可以通过减小油泵端盖垫片的厚度来补偿。如果泵油仍然不足,修理或更换磨损的零件和损坏的垫片。

3、集油滤网或过滤器被污泥严重堵塞,油难以进入主油道。及时清洗机油滤清器。

4、润滑油回路泄漏严重,导致主油道中的油在泄漏点大量流回油底壳泄压。泄漏部位主要有:机体上的油塞松动;油管断裂;曲轴轴承或凸轮轴轴承的配合间隙过大。修理和更换新零件,恢复备件的装配关系,使间隙在正常范围内。

5、如果机油压力表和感应塞出现故障,则使用直接感应表测量实际机油压力。如果机油压力正常,则感应塞损坏。

二、油压突然下降

发动机运行期间机油压力突然低于正常值的原因如下:

1、油道堵头丢失、油道断裂会造成大量漏油;

2、油泵内外转子卡滞损坏,使油泵无法建立正常工作压力;

3、滤油器堵塞,导致润滑系统油泵无法建立正常工作压力。

如果出现这种情况,应立即停止发动机,并联系加油站进行检查,以避免发生严重的机械事故。

三、机油压力过高

机油压力表和机油压力传感器正常。机油压力传感器前面的主油道供油过多(如限压阀故障)或传感器后面的油道堵塞(如油道堵塞)将导致机油压力过高。

可能的原因:限压阀故障、传感器后面的油道堵塞、轴承间隙过小、机油脉动过大、机油压力表或机油压力传感器损坏等。

对于新组装的发动机,如果机油压力过高,应检查曲轴主轴承、连杆轴承和凸轮轴轴承的配合间隙。当点火开关打开但发动机未启动时,机油压力表的指针不会返回其位置。应检查机油压力表和机油压力传感器。

四、油温升高后油压降低

当发动机处于冷态(刚启动)时,机油压力正常。随着发动机温度的升高,机油压力逐渐降低。主要原因是发动机温度升高后机油粘度降低,润滑油路泄漏损失增加。检查机油是否变质,曲轴轴颈与轴承、凸轮轴轴颈与轴颈之间的配合间隙是否过大等。

五、发动机转速越高,机油压力越低

当节气门为中、小时,发动机的油压正常,当节气门增大时,油压表的指示值减小甚至趋于零,当节气阀减小时,油压趋于正常。主要原因如下:

1、发动机热时油泵滤网堵塞,导致供油突然中断。

2、调压阀和回油阀的弹簧断裂,节流阀增大后球阀打开回油压力,但油压降低后弹簧无法回油球阀,导致油压持续下降。需要检查每个位置的附件是否需要更换,以及机器底壳是否有杂质。


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